2.7亿出游人次的五一假期全面拉开了2023年出游热潮。在以五一假期为代表的今年旅游市场中，精品小团、私家团、定制游等翻倍增长的订单量，在诸多旅游产品中脱颖而出。相较于传统跟团游产品，这类以私家团为代表的“新团队游”产品具有参团人数偏少，行程更契合个性需求等特点，虽然整体客单价偏高，但似乎更受游客的青睐。在追求品质出游的当下，精品小团、定制游等“新团队游”的时代是不是真的要来了？

【资料图】

热点

五一私家团订单量同期增逾8倍

今年五一假期可谓史上最火“五一”，在延续春节以来“高开稳走、加速回暖”的态势中，多家旅游平台披露的五一假期成绩单中，私家团、精品小团、定制游等旅游产品的业绩亮眼。

携程数据显示，今年五一假期，独立成团、专车专导的私家团订单量比2019年同期大增874%，单均消费增长11%。另外，携程门店数据还显示今年一季度门店售卖产品中，私家团的订单占比较2019年同期提升4个百分点。众信旅游零售门店咨询情况也显示，私家团、定制游等形式成为门店全新增长点。

中青旅首席品牌官徐晓磊告诉新京报贝壳财经记者，上述旅游产品并不是新兴产物，早在疫情前就已存在，“以精品小团、私家团、定制游等为代表的旅游产品，目前确实正以较高的增长量，成为旅游市场中的一大热点。”

据新京报贝壳财经记者了解，为保障旅游体验质量，中青旅自2015年起就已要求其非定制团队游不得超过20人，众信旅游2015年前后也在出境游市场推出具有精品小团、定制属性的“mini tour”品牌。

精品小团、私家团、定制游等成为当下旅游消费一大热点，在途牛旅游网副总裁齐春光看来，与用户出游越来越注重安全性、私密性等因素有关。对此，春秋旅游副总经理周卫红也表示认同，小团意味着人数相对少，一单一团、专车专导，以家庭、闺蜜、同事等都可为单位，如此在一些比较私密的空间里，像是大巴车里、餐桌上等接触到的陌生人相对较少，也就更加私密，熟人交流起来便就少了许多顾虑。

众信旅游相关负责人还表示，游客对品质和个性化的追求不断升级也是重要影响因素。如今游客对旅游玩法的要求越来越高，出游目的也愈发多样，精品小团、私家团或定制游等旅游产品更能满足其多元化出游需求。

除上述需求侧的原因外，携程团队游自营国内业务总经理张祺认为，供应链方面也发生了一系列的变化。在旅游复苏期间，如持续按照以往大团的采购标准，供应链侧就要承受较大的成本等风险。为了降低风险，供应链开始尝试做小团，这样其收客等方面的压力会小很多，处理一些临时突发问题时，小团操作起来也更灵活一些。

挑战

资源采购更复杂，小车资质是难点

与传统跟团游相比，可以满足更多元化、个性化等旅游需求的精品小团、私家团以及定制游，对资源整合提出了更为复杂的要求。

张祺告诉新京报贝壳财经记者，以前做人数偏多的传统跟团游时，产品研发更多的是要求大而全，这类资源比较容易抓取，但做精品小团等产品就不太一样，这类产品的人群更为细分，对产品研发的要求会更高。“以携程精品小团主打的一个品牌‘结伴游’为例，这一品牌我们瞄准的是年轻人市场，通过研究年轻群体的偏好，来了解他们的旅游需求。这类群体的需求变化是很快的，随着社交平台上某个热点就能发生变化。每当他们的需求发生变化，我们的产品研发就会对上游供应链提出新要求。”

张祺还表示，与之前传统跟团游采购酒店、景点等资源不同的是，精品小团、私家团等旅游产品的采购对象，从大巴车变成小巴车，从标准团餐厅变成个性化或主题餐厅，还会包括酒店的下午茶、网红景点、小而美的民宿等，“资源采购会变得相对更复杂一些，同时对需求的响应速度也提出了更快的要求。”

除用户需求、研发及采购方面外，通常来说，选择精品小团、私家团的游客会更注重行程的体验以及私密性，因此对导游等接待服务方面的要求也会更高。齐春光表示，为保障用户体验，途牛会根据出游用户的真实点评甄选优秀导游，确保导游可以为游客提供专业、规范、细致的服务。

资源整合的复杂性为私家团的发展带来了一些难点。张祺认为，在国内旅游市场方面，私家团最大的难点是小车的运营资质，其次司机从业人员的整体素质有待提高，此外导游服务质量的参差不齐也是一大难点，需要旅游企业在供应链进行持续优化、磨合，才能不断打造出令游客满意的产品。

趋势

精品小团未来最具市场潜力

从目前旅游市场上的产品表现形式来看，与传统跟团游相比，精品小团、私家团、定制游等旅游产品的参团人数规模偏小。有的旅游企业要求两人即可成团，通常是4-7人或三两个家庭和朋友约十来人成团，一般亲子、情侣和带爸妈出游群体更偏爱选择私家团。携程在2019年发布的数据显示，出境私家团平均一张订单的人数是3.3人，相比以前多达三四十人的出境旅游团，私家团人数减少为原来的十分之一。

由于精品小团、私家团、定制游的机票、酒店、车导、地接要针对小团队进行安排，团费一般比常规跟团游高出约两成。携程平台上的数据显示，2018年，出境私家团的人均预订花费为9678元；今年“五一”假期，其总体私家团的人均客单价约为1万元。张祺告诉新京报贝壳财经记者，精品小团等此类旅游产品的游客更在意住宿等硬件产品、导游等软件服务以及体验项目内容，相较之下，价格的影响因素要弱化很多。

精品小团、私家团、定制游与传统跟团游相比存在显著差异。在徐晓磊看来，对旅游企业而言，这两大类旅游产品在本质上并没有孰优孰劣之分，都只是应时代变化而生以满足旅游市场需求的一种产品形态。

张祺则表示，精品小团、私家团、定制游是跟团游的另一种形势表现，也是跟团游产品的升级迭代。随着人们个性化及高品质旅游需求趋势的更加凸显，“我认为未来的趋势就是大团变小团，从原来出游的打卡诉求慢慢变成深度体验的诉求，团队游内容会愈发丰富。”齐春光表示，当前，精品小团游处于快速发展阶段，受众主要是一、二线城市有消费升级需求的客群。未来随着旅游市场持续回暖，在消费升级的推动下，高品质化必将成为旅游业发展的主旋律，而精品小团游将成为最具市场潜力的旅游品类之一。

张祺在接受采访时明确表示，私家团是携程度假业务的一个发展重点，“我们对其的期望值也非常高，根据今年制定的动态目标，希望我们私家团的订单量能占到跟团游整体的30%。”而据新京报贝壳财经记者了解，今年“五一”假期，携程私家团订单量的占比已接近30%。

本版采写/新京报贝壳财经记者 王真真